FAA dos EUA emite 30

O logotipo da Pratt & Whitney é retratado no motor GTF no 54º International Paris Air Show no Aeroporto Le Bourget, perto de Paris, França, em 20 de junho de 2023. REUTERS/Benoit Tessier adquirem direitos de licenciamento

18 Ago (Reuters) - A Administração Federal de Aviação disse nesta sexta-feira que exigirá que alguns usuários do motor turbofan da Pratt & Whitney realizem inspeções dentro de 30 dias para evitar uma falha em uma peça que possa danificar o avião.

A controladora da Pratt & Whitney, RTX Corp RTX.N, anunciou em julho que uma "condição rara" no metal em pó significava que 1.200 dos mais de 3.000 motores, construídos para o bimotor Airbus (AIR.PA) A320neo entre 2015 e 2021, teriam que ser retirado e inspecionado quanto a microfissuras.

Em uma diretriz de aeronavegabilidade publicada na sexta-feira, a FAA exige uma inspeção ultrassônica dos discos da turbina de alta pressão do primeiro e do segundo estágio no prazo de 30 dias. Se os discos mostrarem sinais de fadiga, eles deverão ser substituídos antes de novos voos, disse a agência.

A FAA disse que a diretriz, que entra em vigor imediatamente, afeta 20 motores em aeronaves registradas nos EUA e 202 motores em todo o mundo.

Após um incidente em dezembro de 2022, onde uma falha no compressor de alta pressão do GTF resultou no aborto da decolagem, a RTX conduziu uma análise que descobriu que os discos eram mais suscetíveis a falhas “muito mais cedo” do que se acreditava anteriormente, disse a diretriz de aeronavegabilidade.

A Pratt & Whitney emitiu uma instrução aos operadores em 4 de agosto para agilizar as inspeções dos discos.

"Anomalias materiais", como microfissuras nos discos, "podem levar a fraturas prematuras e falhas incontidas, o que indica um problema imediato de segurança de voo", afirma a diretriz.

A RTX se recusou a comentar a diretriz.

Reportagem de Valerie Insinna em WashingtonEditando por Matthew Lewis

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